Peti mart se bliži, a sa njim i osma godišnjica od zatvaranja Vrežinskog mosta. Ovaj objekat je simbolički ispratio poslednje dve godine mandata Darka Bulatovića, pune četiri godine Dragane Sotirovski, a sada i prvih 18 meseci mandata aktuelnog gradonačelnika Dragoslava Pavlovića. Iako su se imena menjala, most je ostao zatvoren, a korito Nišave postalo je deponija granja, flaša, pa čak i starih šporeta. Most danas deluje kao da „pada“, ograde su popucale, a instalacije ogoljene. Aktuelni gradonačelnik Pavlović priču o Vrežini ponovo aktuelizuje tek u jeku protesta meštana kod Medoševačkog mosta, koji je u još gorem stanju, ali je, za razliku od Vrežinskog, i dalje otvoren za saobraćaj.
Dinić: Dok vlast gomila plate, građani gaze po pesku i smeću
Odbornik Slaviša Dinić upozorava da su gomile peska i zapreke na mostu postale opasne za pešake, bicikliste i motoriste, što je direktna posledica nemara gradske i opštinske vlasti. On podseća da su stručnjaci sa GAF-a još 2018. potvrdili da je most stabilan i da je popravka oslonaca koštala svega 600.000 dinara, ali da vlast nije imala ni znanja ni volje da sprovede tender.
„Budžet grada treba da služi infrastrukturi, a ne primanju plata onih kojima je članska karta jedina kompetencija. Da su Grad i ‘Srbijavode’ održavali most i čistili korito, on bi danas bio u funkciji. Umesto toga, ulazimo u osmu godinu upozoravanja dok mostovi propadaju. Sledeći je Medoševački most – tamo je vreme da građani svakodnevno protestuju jer je nedopustivo da šleperi od 40 tona prolaze preko mosta projektovanog za deset“, poručuje Dinić.
Pavlović: Radimo sistemski, okolo bliže
Gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović poručio je da se radovi na izgradnji novih mostova sprovode planski, ističući da je dokumentacija za Vrežinski most data na projektovanje u poslednjoj nedelji januara. Pozivajući građane „na mir“ uz opasku da „nema smisla da se okupljaju“, naglasio je da se projekti ne mogu ubrzavati na uštrb bezbednosti.
„Očekujemo da idejno rešenje bude gotovo sredinom marta ili aprila. Građevinsku dozvolu očekujem u septembru ili oktobru. To znači da ćemo u postupak javne nabavke ući tek tokom zimskih meseci, a izvođača radova verovatno dobiti tek tokom 2027. godine. Sve će ići po redosledu koji je zakonom predviđen. Okolo bliže“, pojasnio je Pavlović.
Milošević: Gradonačelnik kupuje vreme dok se mostovi ruše
Narodna poslanica Jelena Milošević ističe da su Nišlije revoltirane višedecenijskom nebrigom koja je sada kulminirala ugroženom bezbednošću na Medoševačkom mostu. Ona naglašava da građani, suočeni sa gradonačelnikovim odlaganjem rešenja dok se mostovi urušavaju pod preopterećenjem, više nemaju vremena za poslovice. Zato je 10. februara uputila zvaničan zahtev za pristup informacijama od javnog značaja gradonačelniku i Direkciji za izgradnju grada Niša.
„Sve je ovo posledica nebrige, neodgovornosti i potpune nezainteresovanosti gradske vlasti za stanje niških mostova. Godinama se u mostove nije ulagalo i sad se čude što su propali. Umesto rešenja, imamo i dalje obećanja, i tako više od 10 godina. Od zahteva očekujem odgovore koji će potvrditi šta već znamo – a to je da niti su poštovali procedure, niti su mostove održavali“, izjavila je Milošević.
Zahtevom Milošević za period od 2013. do 2025. godine traži dostavljanje preciznih informacija o broju svih vrsta pregleda svih niških mostova, uz prateću dokumentaciju: fotodokumentaciju, zapisnike, rezultate statičke kontrole i inženjersko-geološke izveštaje. Nadležni imaju zakonski rok od 15 dana da dostave ove podatke.
