Nakon decenije relativno stabilnih cena, auto-škole u Nišu korigovale su cenovnike za obuku kandidata „B“ kategorije. Umesto dosadašnjih 80 do 90 hiljada dinara, budući vozači sada moraju da izdvoje između 100 i 120 hiljada dinara, što predstavlja usklađivanje sa opštim rastom troškova života i poslovanja.

Žarko Gligorijević, diplomirani inženjer saobraćaja i predavač u auto-školi „Stefi“, navodi da je novi cenovnik rezultat detaljne analize bilansa prihoda i rashoda, koja je postala neophodna krajem protekle godine.

„Auto-škole desetak godina gotovo da nisu menjale cenu obuke, dok su u međuvremenu svi ulazni parametri drastično porasli. Inflacija je pogodila sve segmente – od cene goriva i održavanja vozila, preko rezervnih delova, pa do zakupa prostora“, ističe Gligorijević.
On naglašava da je ključni izazov i zadržavanje kvalitetnog kadra. Deficit iskusnih instruktora nalaže veća ulaganja u ljudske resurse kako bi se održao standard bezbedne i sigurne obuke.
Specifičnosti zimske obuke na zaleđenom poligonu
Trenutni vremenski uslovi doneli su dodatne izazove kako na ulicma, tako i na poligonu. Iako je niški poligon ovih dana pod ledom – neočišćen, Gligorijević to ne vidi kao propust već kao specifičnu vrstu pripreme za realne situacije u saobraćaju.
„Iako je održavanje poligona u nadležnosti Grada, za kandidate je korisno da probaju vožnju u ovakvim uslovima dok su još uz instruktora. To ih najbolje priprema za ono što ih sutradan čeka na putu“, objašnjava on.

Preporuke za vozače u zimskim uslovima
S obzirom na niske temperature i led na kolovozu, struka apeluje na sve učesnike u saobraćaju da primene znanja stečena u auto-školama:
- Tehnička priprema: Obavezna zimska oprema i temeljno čišćenje i odleđivanje vozila pre polaska.
- Stil vožnje: Prilagođavanje brzine bez naglih manevara, ubrzanja ili naglog kočenja.
- Bezbedna distanca: Držanje većeg odstojanja u odnosu na letnje uslove kako bi se omogućilo sigurno zaustavljanje.
Iako viša cena obuke predstavlja značajnu stavku u budžetu građana, predstavnici auto-škola zaključuju da su ovi koraci neophodni kako bi se osiguralo funkcionisanje sistema i očuvao kvalitet obuke novih učesnika u saobraćaju.















