Dok traju velika zaštitna arheološka iskopavanja na trasi železničke obilaznice oko Niša, u javnosti se sve češće govori o potencijalnom praistorijskom kompleksu koji mediji nazivaju „niškim Stounhendžom“. Otvara se pitanje – da li je reč o otkriću koje može promeniti kulturnu i turističku mapu grada ili o još jednom lokalitetu koji će nestati pod pritiskom infrastrukture.
Zavod za zaštitu spomenika kulture Niš sprovodi zaštitna iskopavanja na arheološkom lokalitetu Novosel u ataru sela Malča. Na prostoru od čak 15.000 kvadratnih metara, više od 25 arheologa bori se sa ekstremnim uslovima. Ovo je jedno od najvećih iskopavanja Zavoda od osnivanja 1966. godine.
Lokalitet se hronološki nadovezuje na ranije istraženi kompleks Orničje, poznat po rondelu – sistemu koncentričnih rovova i palisada, a u istom arheološkom kontekstu nalaze se i Bubanj i Velika Humska Čuka. Iz Zavoda ističu da su potpuna istraživanja neophodan uslov za nastavak infrastrukturnih radova.
„Na prostoru arheoloških lokaliteta na trasi železničke obilaznice oko Niša neophodno je sprovesti potpuna arheološka iskopavanja kako bi se omogućila realizacija izgradnje pruge“, navodi se na sajtu Zavoda.
Najava mogućeg otkrića kompleksa koji se u javnosti poredi sa Stounhendžom izazvala je i političke reakcije. Istoričar Vladimir Jovanović iz Narodnog pokreta Srbije u Nišu upozorava da bi „niški Stounhendž“ mogao postati nova propuštena prilika ukoliko se lokalitet bude tretirao isključivo kao prepreka gradnji.
„Arheološki lokaliteti ne smeju biti prepreka razvoju, već njegova šansa. U suprotnom, rizikujemo da i ovo otkriće ostane samo dokumentovana, ali fizički uklonjena činjenica“, navodi se u saopštenju NPS-a.
Kao primere ranijih spornih situacija pominju ostatke antičkih akvadukata na Somborskom bulevaru, kao i ranohrišćanske grobnice u Jagodin Mali.
Niš se ponovo nalazi pred izazovom – kako uskladiti infrastrukturni razvoj i očuvanje nasleđa. Ishod aktuelnih istraživanja pokazaće da li će „niški Stounhendž“ postati simbol nove kulturne valorizacije ili još jedan arheološki sloj ispod savremenog asfalta.
