Narodna poslanica Stranke slobode i pravde Jelena Milošević zatražila je od ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandre Sofronijević da objasni zbog čega je ponovo dozvoljen transport amonijaka prugom Niš–Dimitrovgrad, iako, kako navodi, rekonstrukcija ove deonice još nije završena.
Milošević je saopštila da je 7. jula stanicama od Niša do Dimitrovgrada prosleđen telegram broj 54F kojim je ponovo dozvoljen transport amonijaka ovom prugom. Podsetila je da je prevoz ove opasne materije bio zabranjen nakon iskliznuća vagona i curenja amonijaka kod Pirota u decembru 2022. godine.
„Zašto se dozvoljava transport amonijaka ako pruga nije završena? Koji su to uslovi sada ispunjeni i na osnovu kojih stručnih analiza i tehničkih pokazatelja je zaključeno da su sada ispunjeni uslovi za ponovno odobravanje prevoza amonijaka? Šta se to promenilo u odnosu na 2022. godinu?“, upitala je Milošević.
Kako navodi, telegram propisuje deset uslova koje železnički prevoznici moraju da ispune kako bi mogli da prevoze amonijak, među kojima su korišćenje tehnički ispravnih cisterni, kontrola pritiska i temperature, dodatni pregled voza u Dimitrovgradu, angažovanje iskusnih mašinovođa i dodatno osiguranje.
„U telegramu piše da je odluka doneta na zahtev privrednih subjekata. Koji su to privredni subjekti važniji od ljudskih života? Ko će biti odgovoran ukoliko zbog puštanja u transport amonijaka pre vremena opet dođe do akcidenta? Ovo je igranje sa ljudskim životima zarad zadovoljavanja nečijih interesa. Čijih?“, navela je ona.
Poslanica je od ministarke zatražila odgovore i u vezi sa iskliznućem teretnog voza kod Stevanca na pruzi Niš–Beograd u junu ove godine.
„Zvanična verzija kaže da se iskliznuće desilo zbog ‘sunčane krivine’. Pitaju železničari koja je to sunčana krivina u pet ujutru, kada je voz iskliznuo“, pita Milošević.
Ona je zatražila odgovor i na pitanje da li je tačno da je jedan od vagona bio pretovaren za deset tona, ko je za to odgovoran, kolika je šteta nastala na pruzi i ko će snositi troškove njene sanacije. Na kraju je pozvala nadležne da ispitaju navode o pritiscima na zaposlene u železničkom sistemu zbog komunikacije sa njom i političkih aktivnosti.
Uz saopštenje, Milošević je dostavila i telegram broj 54F od 7. jula 2026. godine, kojim je ukinuta zabrana transporta amonijaka uvedena početkom 2023. godine.
